15년 티볼리 중고로 산 차주인데 일단 티볼리를 신차로 사는건 반대입니다. 제 차만 그런건지 잘 모르겠습니다만 변속이 이상해요. 2단에서 3단 변속할 때 4000 rpm 까지 가야 변속해주는게 간헐적으로 나타나요. 그리고 쌍용차가 전통적으로 주인이 자주 바뀌더라구요 바뀔 때 마다 이번에 진짜 망하는거 아니냐 이런 불안감에 떨어야 했고 차 회사 망하면 앞으로 서비스센터하고 공임비 변화가 어떻게 되는지를 고려해야하더라구요. 그 외에는 첫차로 탈만합니다. 공간도 넓고 가성비로는 좋은 차는 맞아요. 결론은 첫차로는 추천하나 새차를 생각하신다면 다른 차가 좋지 아니한가? 입니다.
차는 좋아요 . 솔직히 잘 만듭니다 . 감가율도 낮구요 .
단순히 회사가 망하느냐 이런 문제들로 구매를 꺼려 하긴 합니다 . 차가 무겁다는둥 연비 안나온다는둥 모든것엔 이유가 있습니다 . 포스코 고장력강판으로 만들었고 타사 차량보다 강판 함유 퍼센트가 높아서 차 자체 중량도 나가기 때문에 무겁습니다 . 무거운 대신 타력 주행과 바람직한 주행습관만 익히신다면 추천 드립니다 . 차는 튼튼하게 잘만들었습니다 .
티볼리 진짜 정말이지 심각합니다. 사지말라는 이유는 간단합니다 차를 1~2년 타실거라면 괜찮지만 5~6년이 넘어간다면 차에 문제가 하나씩 생기기 시작합니다. 브레이크에서 소리도 안나가다 갑자기 끄윽 소리부터 시작해서 가장 간단한 와이퍼조차도 정품이 없어서 교환도 못하고 심각해집니다. 차는 그냥 그런것같습니다 개인적인 의견으로는 튼튼한거 빼고는 그냥 그렇습니다.
시트 불편합니다... 근데 뒷자리 넓고 괜찮아요!! 가성비 대비 좋아요 차는 튼튼한거 같고 옵션도 타 회사에 비해 괜찮은거 같습니다 단점은 저단 꿀렁임과 소음? 이 있습니다
지금 쌍용을 인수하려는 그룹이 있습니다
Haah, sm그룹, 에디슨모터스
J100이랑 kr10 보니까 다시 뜰꺼 같드라구요
옵션질을 안해서 괜찮은거 같습니다
엔진오일이랑 타이어 교체 등 간단한거만 갈면 될꺼 같아요! 차는 솔직히 더운 날 160? 170? 밖에 못달립니다 무겁기는 한데 그만큼 안전해서 괜찮은거 같네요 저라면 티볼리 추천 드려요
다음 차는 아마 17년 g4 렉스턴 5링크인 럭셔리 옵션을 사던가
이번에 새로 나오는 차량 보고 오프로드 튜닝을 해서 다녀야겠어요
쌍용 직원이신가? 뷰코 엔진경고등으로 정비소 처음방문2시간 정비소 10분스캔 7시간 예상 작업이다. 그래서 사업소방문 4시간 대기 10분스캔 다음 작업예약 7시간 작업 그후 2주뒤 똑같은 증상 발생 1시간대기후 원인불명확 이런저런작업후 일단 안뜨니 타는중 서울 아니고선 서비스센터 찾기힘듬
정말 안타깝게도 우리나라에선 사후서비스까지 생각하면.. 현기를 살수 밖에 없어요.. 인프라가 잘 되어 있어서.. 쌍용은 .. 미래가 어떻게 될지 모르니 비추입니다
비슷한겅 셀토스나.. 좀 더 작은건 베뉴 같은게 있겠네요.. 디자인 호불호가 있는 니로도 괜찮다고 합니다. 개인적으로 니로 디자인 괜찮으시면 니로가 차주분들에게 호평이 많아요!