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테슬라 오너분들께 여쭙습니다

50 챔피언게시물검색 코멘트검색 전체게시물 잡담고민 13 8448 3 2025.05.08 12:31
실제 주행하면서 느끼는 장단점이 뭐가 있을까요?

향상된 오토파일럿이 장거리 운전할때 얼마나 도움이 되는지, 최근에는 테슬라에서 운전자가 운전대를 안 잡을경우 경고5회시 자율주행기능을 꺼버린다는데 실제로 그런일이 얼마나 잦은지,

승차감이나 2열에 사람들 태우고 다니기는 어떤지, 거주중인 아파트에 충전기가 있긴 한데 실제 충전 인프라나 이런게 어떻게 체감되는지 등.

실제 오너분들이 느끼시는 장점/단점을 알고싶습니다.
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13 Comments
43 히힣잏게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 12:49  
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반년간의 짧은 시승후기입니다
국도와 고속도로를 주로 이용하고 회사에서 충전하며 장거리가 아닌 왕복 2시간 미만으로 사용했습니다

일단 집밥/회사밥 있으면 괜찬습니다만
개인적으로 K9 타다 넘어가서 그런지 납득할수없는 수준의 승차감으로 다시 K9 탑니다
손님을 모셔야하는 경우도 많다보니 승차감 무시 못하더라구요

자율주행은 국도/고속도로에서는 국산차도 그냥저냥 아쉽지만 괜찬다고 생각듭니다
(시내에서는 태슬라가 최곱니다 비교자체가 불가능함)
0
14 순수할순게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 13:02  
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22년식 테슬라 모델Y 75,000km 막 돌파했습니다.
제 차 기준으로 말씀드리면

1. 향상된 오토파일럿은 장거리 주행의 부담을 큰 폭으로 줄여줍니다. 전방 주시 태만이나 운전대에 토크가 가해지지 않으면 3회 스트라이크 후 1주 간 사용불가 패널티가 있습니다만, 1~2분에 한번 정도 볼륨 휠을 돌려주면 되어서 크게 불편하진 않습니다. 다만, 가다 서다를 반복하는 구간에서는 (예를 들면 강변북로 출퇴근 시간대 같은) 멀미를 유발하기 아주 좋은 형태로(...) 주행을 하기 때문에 (기본적인 로직이 앞차와의 거리를 빠르게 맞춘다에 촛점에 맞춰진듯 합니다) 뻥 뚫린 고속도로에서 장거리 주행할 때에 유의미한 기능이라고 보는게 적합합니다. 그리고 이러나 저러나 결국 본질적으론 '오토파일럿'이라는 이름에 걸맞는 능력치보다는 주행'보조'기능이라고 보는게 맞기 때문에, '운전 기사다' 라고 생각하기 보다는 '내가 약간 더 편하게 운전을 한다' 로 보셔야 맞고, '아 이걸 오토파일럿이 해줄 수 있을까 (예를 들면 톨게이트 진입)' 같은건 자동차 유튜버들이 알아서 다 테스트 해주니까 굳이 우리가 할 필요는 없습니다.

2. 2열 공간은 나쁘지 않지만, 전체적인 승차감은 22년식 기준으로 BMW M 시리즈 이상으로 딱딱하다는게 중론입니다.
(저는 BMW 를 타본적은 없습니다만...)
뒤와 앞을 번갈아 타는 와이프 (애기랑 타면 뒤에, 둘이만 가면 조수석) 말로는, 2열은 1열보다 더 처참하다고 합니다. 물침대같은 차를 타시는 장인어른 말씀으론 '어휴...' 한마디로 종결.
23년식인가부터는 승차감이 많이 개선되었고, 이번에 리프레시 된 모델은 거의 다른 차라고 해도 될 만큼 좋아졌다고들 하니, 너무 걱정은 안하셔도 되지 않을까 합니다.
2열 카시트에 앉아있는 아이는 사실 별 의견이 없습니다만, 얘는 이제 갓 3돌이라 의견이 있을리가....

3. 저는 해외에 사는데, 주차 구역이 고정 주차제이고 (제가 안 대면 빈 자리로 둬야 합니다) 제 자리에 충전기를 설치해서, 제가 원할때 아무때나 충전이 가능합니다.
다만 첫 1년 반은 집밥 없이 운행했는데, 틈나는 대로 충전소 가고 하면, 보통 3~4일 정도에 한번 충전하는 빈도가 됩니다.
(주행거리 보시면 아시겠지만, 1년에 2~3만 사이정도 탑니다. 일 출퇴근 거리가 보통 왕복 70km 정도, 주말에 왕복 100km 정도까지는 크게 생각 안하고 다닙니다)
이 시간을 어떻게 활용할 수 있느냐에 따라서 전기차 충전에 대한 각자의 인식이 달라집니다.
지금은 집밥이 생기면서 그런 상황 자체가 사라지긴 했지만, 저는 당시에 사무실 없이 원격 근무로 업무가 가능했고, 그 외에 부업도 노트북 하나만으로 가능했기 때문에, 약간 외곽에 있는 저렴한 충전소 (라고 하기엔 집 근처지만, 집이 외곽이라...) 에서 한시간 정도 충전을 하더라도, 그 시간에 다른 업무를 보며 시간 활용을 할 수 있었다보니 크게 불편함은 없었습니다. (물론 유부남으로써 혼자만의 시간을 정당하게 가질 수 있다는 점도 있었겠으나...) 시동 안켜고 에어컨을 펑펑 땔 수 있다는 점도 좋구요.
그 외에도, 자주 가는 쇼핑몰이나 마트 주차장에 자주 비어있는 충전기가 있다면 이것도 괜찮은 선택지입니다.

4. 트렁크가 널찍합니다. 해외에는 3열 버전도 있는 만큼 (물론 사람 타라고 만든 자리는 아니어보이긴 하지만) 그 공간을 온전히 트렁크로 쓰게되니 상당히 널찍해서, 24인치*2+20인치*2+베낭*2+접이식 간단한 유모차+쇼핑백이 들어갑니다.

5. 혼자 타고 막 밟기는 재밌을듯 합니다. SUV 지만 거의 세단에 준하는 느낌으로 컨트롤이 되는듯 한데, 저는 으르신 스타일로 느긋하게 가감속을 하고 다니지만, 가끔 인터체인지 돌아나갈때 약간 속도내서 다녀봐도, 불안한 느낌은 잘 없습니다. 승차감이 거지같은(...) 대신, 셋팅 자체가 약간 드라이빙 플레져(???) 에 맞게 되어있는것 같아요. (제 차 연식 기준)

그 외에 장단점을 대충 두서없이 말씀드리자면 (테슬라가 아니더라도 전기차의 장단점이라고 보면 맞을듯 합니다)

- 주행거리가 주기적으로 많다면 유리하다: 일상 주행거리가 많아야 유리합니다. 대부분은 동일 세그먼트에서 전기차가 거의 천만원 정도는 비싸기 때문에 (케바케지만), 유류비를 미리 어느정도 선불로 내고, 그거 본전을 뽑고 이득을 보는 형태로 운행을 한다고 봐야합니다.
- (테슬라 한정이지만) 주행 성능은 좋은데 '이돈씨' 도 약간 (아니면 많이..?) 있기도 합니다.
- 차량 화재가 랜덤으로 나는듯 한데, 그냥 죽었다고 보면 된다.
- 가속이 거의 억대급 내연기관 차에 필적한다.
- 조용하다: 엔진 소리가 없는건 정말 좋은데, 테슬라 한정(인지는 모르겠으나 아무튼) 방음이 별로라 풍절음이 큽니다. 리프레시에서는 좀 나아졌다고도 하는데....
- 부드럽다: 변속기가 없어서 가속 그래프가 선형입니다.
- 시동 안걸어도 에어컨 펑펑 켤 수 있다: 당연히 전기는 먹지만요.
- 오디오가 좋다: 테슬라가 유독 메이커도 없는 자체 오디오인데 소리가 좋은것도 있긴 하지만, 그게 아니더라도 전기차들은 대부분 전력을 소모하는 장비들의 전력 공급에 있어서 내연기관 차보다 여유롭다보니, 오디오 출력도 그에 비례해서 넉넉한걸로 알고 있습니다.
- (테슬라 한정) 내부 인테리어가 휑하다: 이건 뭐 너무 유명하죠.
- (테슬라 한정) 도장면을 포함해 마감이 별로다: 요새는 어떤지 모르겠네요. 저는 뽑기 운이 좋았던것도 있고 (크게 거슬리는거 없었음) 대단히 유심히 보는 그런 매의 눈이 없기도 해서, 별다른 생각없이 타고있습니다만.
3
43 동주니게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 13:17  
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위엣분들이 설명잘 해주셔서 간략히 쓸게요.
(저는 24년식 모델y 운행중입니다.)

1. 하드웨어 4.0부터 (24년 이후 생산모델) 실내도 카메라로 보기때문에 휴대폰만 안만지면 경고안먹습니다. (핸들 잡은지도 카메라가 확인)
2. 2열승차감 : 국산 세단만 타셨다 -> 체감 불쾌함(통통튐) / 독일 3사중 하나라도 운행했다 -> 비슷하지만 잔요철에 조금 더튐 정도로 생각하시면 됩니다.
3. 충전인프라 : 집밥있으면 구매, 없다면 뒤도 돌아보지말고 하이브리드. 저는 오히려 주유소 안가고 주차할때 충전하니까 편합니다.
0
33 꾸루유퓨퓨퓨게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 20:46  
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21년식 3 오너인데
싼밥 말고는 장점이 없습니다.
솔직히 요새 나오는 테슬라 차 타보고 싶네요
0
28 Yamadora1w게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 22:09  
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테슬라 주식 오너로써 큰맘먹고 로그인 하였습니다. 올라가면 떨어지고 떨어지면 올라가는거야! 네.. 멘탈이 강해지고 주가가 떨어지면 무엇이든 할수있는 힘이생기고 배가 덜고파집니다.. 테슬라 사지말고 주식좀 사주십시요 살려주세요(넝담)
0
14 순수할순게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.08 23:36  
신고
Aㅏ......
X를 눌러 JOY를 표하고 갑니다.....
0
44 543retretretert게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 02:11  
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모델Y 주니퍼는 단점이란게 딱히 없는것 같습니다
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23 히히지게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 04:07  
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댓글내용 확인
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50 굿가대표게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 08:26  
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테슬라 6년째 타고 있는데 승차감은 제가 무딘편이라 잘모르겠네요 요즘 3,Y는 많이 좋아졌다고 하던데 그래도 고급세단보단 별로지 않을까합니다 가끔3열까지 사람타긴하는데 그정도면 승차감으로 타는건 아니죠
FSD는 타사 경험을 못해봤지만 엄청 편합니다 이제는 없으면 불편할정도 자동주차도 엄청 편하고요 평형주차는 저보다 잘합니다
충전기는 아파트에 어는정도 있으면 불편하진 않아요 아파트에 전기차가 어마어마하게 많으면 불편하겠지만 그러면 충전기 늘리자는 얘기나올겁니다
0
29 susjdj383idi게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 09:16  
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테슬라 오너분들은
다시 차바꾸면  또테슬라 사실건가요???
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14 순수할순게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 11:47  
신고
지금 차를 처음 샀던 시점이라면 테슬라를 다시 사겠지만, 지금은 약간 '글쎄요' 입니다.
오토파일럿이 갖는 압도적 우위가 과거에 비해 많이 희석된 상황이고 (전체적으로 어느정도 상향평준화) FSD 옵션은 비싼데 여전히 미완성 상태입니다.
(물론 저는 옵션 추가도 안했구요)
차 자체의 기본기가 좋다는 점은 여전히 강점이긴 하지만, 그렇다고 다른 전기차들의 기본기가 엉망이냐라고 반문한다면, 또 딱히 그런것 같지도 않습니다.
그럼 최종 빌드 퀄리티가 좋느냐는 질문엔, 그땐 개판이었고 지금은 그나마 낫지만, 지금도 여전히 레거시 브랜드에 비해선 접어줘야 하는 상황이라고 생각합니다.
이것들 외의 사용성 측면에서 본다면, 물론 쓰면서 크게 불편을 느끼는건 아니지만, 그렇다고 획기적으로 편하거나 한것도 또 아니구요.
그래서 애매합니다.

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55 릴리리룰루게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 12:28  
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다른분들이 다 잘말씀해주셔서 더 쓸건없고 전 와이프차도 조만간3로 바꿔주려고요. Y 1년타고 돌아다녔는데 꽤 만족스럽거든요.
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31 짱나나게시물검색 코멘트검색 전체게시물 2025.05.09 15:31  
신고
19년형 BMW5시리즈 타고있고  올해초 모델3계약해서 2대 운행중입니다.

사실 19년도에 테슬라 가려했지만 인프라가 너무 없어서 못가고 BMW로 구매했었습니다.

6년간 BMW타면서 불편한건 1도 없었습니다만.... 유지비정도??
올해초부터  모델3 운행하면서 느낀점은 집밥 꽂았다가 뽑으러 다시 주차장  내려올때 귀찮다?  정도 인거 같습니다.(단, 집밥 없었으면 다시 내연기관 차 샀을것 같긴합니다)

결국 둘다 좋습니다....새차는....
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