22 Comments
발이 시려운 부분은 잘 모르겠지만 다만.
테슬라가 자동차라는 양산차량을 만들어온 경력이 타 브랜드들에 비해 다소 짧기에 차량에 대한 전반적인 품질, 주행감 등의 여러가지 부분들이 떨어진다고 생각되고 실제로도 직진 주행 성능은 인정할정로 좋다고 생각되나,,, 코너 주행시 무섭다고 생각하는 사람중의 한명입니다. 그리고 신차의 품질불만..도장도 퀄리티가 그렇게 있는편도 아니죠......
차라리 기존 내연기관을 만들고 있고 순수 전기차를 만드는 현대라든지.. 아우디라든지 이러한 브랜드를 선택하는게 좋다고 생각이 듭니다..
테슬라가 자동차라는 양산차량을 만들어온 경력이 타 브랜드들에 비해 다소 짧기에 차량에 대한 전반적인 품질, 주행감 등의 여러가지 부분들이 떨어진다고 생각되고 실제로도 직진 주행 성능은 인정할정로 좋다고 생각되나,,, 코너 주행시 무섭다고 생각하는 사람중의 한명입니다. 그리고 신차의 품질불만..도장도 퀄리티가 그렇게 있는편도 아니죠......
차라리 기존 내연기관을 만들고 있고 순수 전기차를 만드는 현대라든지.. 아우디라든지 이러한 브랜드를 선택하는게 좋다고 생각이 듭니다..
Congratulation! You win the 62 Lucky Point!

발이 시린 이유는 내연기관에는 엔진열이 있어 어느정도 훈기가 있는데 전기차의 경우 모터로 구동됨에 따라 발생되는 열이 내연기관에 비해 없다고 봐도 됩니다. 전기차 유지비는 정말로 짱인데요 기온이 내려가면 전기에너지 특성상 효율이 떨어집니다. 충전 인프라는 부족하긴 하지만 잘 이용하면 훌륭합니다. 현재 전기차 오너로 대구_서울 왕복시 2만원 내외면 충분합니다.(톨비포함) 하지만 비용대비 충전시간을 할애해야한다는 점이 중요합니다. 시내, 출퇴근용 위주면 전기차 추천입니다. 테슬라 차량 마감부분에 미흡한점이 있는걸로 알고있습니다만 어느차든 완벽한 차량은 없습니다.




