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5 Comments
사설 차 봐가면서 뭐가 좋네 안 좋네 합니다만...
예전 멀리 가기 귀찮아서 연식 오래된 디젤차 사설 갔다가 매연 배출 초과 나왔는데
촉매 장치 등 교환, 수리하라고 하더군요. 순간 느낌이 와서 일단 다시 오겠다고 하고
사설 검사소 그냥 빠져나왔습니다. 그리고 다음 날 수리 안하고 지난 기억 더듬어서
공단에 있는 직영점으로 "고" 했네요. 결과적으로 무사통과입니다. 이게 웃겨요. ㅎ
우선 차 운행 30분 이상으로 1차 매연 제거 /2차는 공회전 상태로 4.000rpm 2초간 유지 >
액셀 풀고 잠시 대기 후 > 다시 액셀 이렇게 도합 10차례 하면 머플러(검사 통과 좌지우지)
에 남아 있는 타르, 찌꺼기 제거(디젤에 한함)... 이상 저 경험담입니다.
08년 투산이면 100% 매연 문제로 지인이 그리 말한 것 같네요. 제 생각은 일단 노후 디젤차
돈 들일 필요 없다입니다. 해보고 안되면 그때 가서 수리하든 말던 하셔요.
예전 멀리 가기 귀찮아서 연식 오래된 디젤차 사설 갔다가 매연 배출 초과 나왔는데
촉매 장치 등 교환, 수리하라고 하더군요. 순간 느낌이 와서 일단 다시 오겠다고 하고
사설 검사소 그냥 빠져나왔습니다. 그리고 다음 날 수리 안하고 지난 기억 더듬어서
공단에 있는 직영점으로 "고" 했네요. 결과적으로 무사통과입니다. 이게 웃겨요. ㅎ
우선 차 운행 30분 이상으로 1차 매연 제거 /2차는 공회전 상태로 4.000rpm 2초간 유지 >
액셀 풀고 잠시 대기 후 > 다시 액셀 이렇게 도합 10차례 하면 머플러(검사 통과 좌지우지)
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